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PATRIZIA VIANELLO: GREEN E AMBIENTE VANNO IN FATTURA

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(foto: ibtimes.co.uk)

La cultura ambientale va in fattura. Ambiente e green non sono più solo un’etichetta con cui le aziende si puliscono immagine e coscienza, infatti il mercato riconosce il valore aggiunto di prodotti e i servizi realizzati nel rispetto per l’ambiente.

Un valore che le grandi industrie ricercano, per amore o per forza, mentre le piccole imprese fanno fatica a concepire e tradurre in investimenti e innovazione.

Lo racconta Patrizia Vianello, a capo di Ambiente Sc, società di punta nell’ingegneria ambientale italiana con un percorso che va dalla Costa Concordia fino alla moda.

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ANDREA MARINONI: INVESTIRE SU PRODOTTI E PROCESSI COME LA GERMANIA

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(foto: financecommunity.it)

 

L’Industria 4.0 è di conio tedesco, come è tedesco il modello di impresa competitiva che innova processi e prodotti, non fermandosi al digitale.

Per questo, per avere un confronto tra Italia e Germania su modelli innovativi, tecnologie e digitale, ci siamo rivolti a Andrea Marinoni, Senior Partner di Roland Berger, azienda di consulenza Made in Germany, che da anni stringe i bulloni delle imprese italiane, dall’automotive al food.

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Amazonizzazione: tutto è delivery

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L’amazonizzazione ha pervaso tutti i settori: velocità ed efficienza sono le parole d’ordine. Così aziende e consumatori non sono più disposti a farne a meno. E il settore è già in consolidamento.

​​​​Il delivery che si vede in superficie è fatto di biciclette, motorini con cubi colorati sul portapacchi, scatole di hamburger e confezioni di cibo tenuto al caldo. Una versione soft. Quello nascosto è molto meno sexy, ed è l’impero della logistica, fatta di magazzini informatizzati, camioncini che passano tre, quattro volte al giorno davanti all’ufficio, decine di volte davanti a casa, come api operaie che vanno e vengono dall’alveare. La versione hard.

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ALBERTO BARBERIS: I 3 COMANDAMENTI DELLA STAMPA 3D

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La stampa 3D porta sul desktop delle aziende tra nuove cartelle: personalizzazione, ottimizzazione e diversificazione dei prodotti. Ma per aprirle servono una nuova propensione all’innovazione e una conoscenza che vada oltre la schiuma sull’onda e l’ottimismo gratuito dei media tradizionali.

Alberto Barberis ha aperto a Company | Note i suoi file sulla stampa 3D, quelli che ha usato nella pratica, fondando Protocube, poi entrata nel più grande perimetro di Reply. E racconta tutto sulle stampanti 3D: chi e dove le fabbrica, come si utilizzano, e quali prodotti realizzano.

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STEFANO SPAGGIARI: INTELLIGENZA ARTIFICIALE MADE IN ITALY

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L’Intelligenza Artificiale crea nuovi profili professionali e nuove aziende. Migliora la profilazione dei clienti, l’analisi di contenuti, dati e informazioni. Riduce i costi e i tempi per gestirli.

Scopriamo che trova qualche freno applicativo nella mentalità delle aziende, più che nei costi, come nei settori manifatturiero e dei media. Ma promette soluzioni decisive per cambiare passo e governare i propri vantaggi competitivi; anche e persino in ambito governativo.

Ne parla a Company | Note Stefano Spaggiari, Ceo di Expert System, azienda di Modena che sviluppa software di cognitive computing e text analytics basati su algoritmi di intelligenza artificiale. Quella che per noi è una nuova Olivetti: un’azienda italiana che gioca la sua partita in uno dei settori di frontiera a livello globale.

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FORESTI: GESTIRE IL PAZIENTE CON STANDARD DI UBER E AMAZON

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Applicare ai servizi sanitari gli standard di Amazon o Uber è già possibile. E la ricetta di Luca Foresti – Ceo del Centro Medico Santagostino, normalista e uomo di numeri – è fatta di tecnologia ed efficienza, che facilitano la vita ai pazienti, in termini di prezzo e tempi di accesso ai servizi.

Ingredienti che potrebbero migliorare la gestione economica anche del sistema pubblico, se solo volesse cambiare modello, riufiutare un approccio ideologico ormai consolidato. E magari guardare all’esempio di Singapore e scommettere su Big Data e Intelligenza Artificiale, due treni da non perdere; mentre oggi le cartelle cliniche di pubblico e privato ancora non si parlano.

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ANDREA INCONDI: AUTOBUS IN RETE GRAZIE ALLA TECNOLOGIA

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Le condizioni di partenza sono sempre state queste: autobus cancellati e in ritardo, linee parcellizzate sul territorio, spesso politicizzate e litigiose, con in mente tutto, tranne i passeggeri.

Poi arriva una ricetta semplice: porta servizi (Wi-Fi e prenotazioni via App) che gli operatori presenti non fanno, collega mete che gli altri non considerano, e a prezzi contenuti, che si adeguano al mercato. L’uberization degli autobus prospera dove ci sono buchi di sistema, asimmetrie mai risolte, e si adegua alle richieste – anche stagionali – del mercato dei passeggeri.

Andrea Incondi, Country Manager di Flixbus in Italia, racconta a Company | Note come le tecnologie portino efficienza in una rete frammentata, piena di buchi, e consentano una efficace pianificazione delle tratte. Partendo dai mezzi degli altri.

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